记者从多家航空公司了解到，从 10 月 5 日零时起下调国内航路燃油附加费。买过机票的游客肯定对燃油附加费齐不会目生，每次在购买机票的时候齐会有这么一项开销。那么什么是燃油附加费呢？它为什么解析常变动？有莫得免燃油附加费的航班呢？

燃油附加费是航空公司为应付航油价钱波动而稀薄收取的用度。航空燃料与正常汽车使用的汽油柴油不相似，分娩和输送资本齐很高。由于燃油资本在民航径直运行资本中约占 1/3 傍边，因此外洋原油价钱上升和下跌，对航空公司的运行资本会带来很大的影响。是以航空公司会在要领范围内收取一定的燃油附加费。

航科院航空输送商议所主任经济师 钟山：国内航路燃油附加费收取圭臬是参照航空煤油价钱联动机制来笃定的，外洋航路燃油附加费因为受到了外洋民航协议以过甚他国度的一些民航的相关要领制约，因此莫得纳入国内航路的燃油附加费的征收范围。关联词频频是含在了我们的票价，粗略是以税的样式来征收。那么具体的收取圭臬亦然凭据列国民航的阛阓来笃定。

我国现在现行的燃油附加费战略是从 2005 年启动，那时外洋原油价钱大幅高潮，拉动国内航空煤油价钱抓续走高，使得航空公司输送资本显着加多。为此，经国务院承诺，国度发展篡改委聚拢民航局发文，于 2005 年 8 月 1 日起对国内航路启动收取燃油附加费。允许国内航空公司在国内航路（不含内地与香港、澳门航路）以航段为单元定额收取燃油附加费。

航科院航空输送商议所主任经济师 钟山：燃油附加费的收取不受航空公司的主不雅意愿决定，而是由国度发展篡改委聚拢民航局凭据外洋原油价钱水平来共同笃定的，由各航空公司参照扩充。

值得戒备的是，燃油附加费的收取是以购票时候为准，已提前购票的游客不再退补。

此外，现在我国暂时莫得免收燃油附加费的航班无后顾之忧，惟有机场建造费在部分情况下有减免。比如支线机场的机场建造费圭臬就为 10 元，由支线飞机执飞则减免机场建造费。最近很火的阿勒泰，吐鲁番、阿克苏、伊宁等疆内直飞的航班齐是减免机场建造费的。