专题：2024全球智能汽车产业大会（GIV）

　　全球智能汽车产业大会（2024GIV）9月29日在合肥举行，主题为东说念主工智能期间的智能汽车发展。百度智舱业务部总司理李涛出席并演讲。

　　李涛示意，语音交互是智能座舱里使用频率最高的愚弄，它替代了最早的机械组件之后匡助东说念主作念Hands Free的交互。跟着AI时刻、当然说话意会的特等，泛化成为了愈加通用的才略，这个历程中东说念主们对座舱的使用频次从最早每天3-5次的个位数到今天不仅飙到两位数，而且接近飙到三位数，概况在最新量产车上看到这么的交互次数了。

　　但他指出，这么的数字不一定是越大越好。领先，如若一个功能鄙俗被用户使用，一方面不错讲明这个功能格外实用，用户对它产生了依赖，另一方面也体现了举座车辆联想的智能化进度相比低，“你无法意会用户刻下所需，用户只可束缚发原子化的操作领导身手完成。”

　　李涛以为，将来一个概况知说念用户凹凸文、知说念用户此时此刻所念念所需，况且自动生周至景化引申决策的新期间座舱亦然终极决策。

　　在李涛看来，汽车智能化的大波浪和大模子波浪商量是历史的势必，如若要终了AI汽车这么的终极感知方式，就需要用到远大的逻辑推理、顾虑、生成等才略，而这些才略恰正是大模子最擅长的鸿沟。

　　“在这么的期间布景下，咱们把百度的智能座舱作念了举座品牌升级，咱们升级为Apollo超等座舱。”李涛清楚，接下来百度萝卜快跑第六代无东说念主车行将搭载超等座舱智能体，在这台车上全球不错看到通盘这个词在大模子运转下的自动化迎宾、自动化车控，对不同东说念主群的关爱和关照的全新体验。

　　新浪声明：通盘会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之策画，并不料味着赞同其不雅点或阐发其刻画。

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