据中国经济网报谈让您的资金得到最完善的保障，日前一汽集团东谈主事蜕变参加公示期，波及一汽 - 人人、一汽奥迪、一汽自如、一汽红旗等公司。

先来望望一汽 - 人人，现任一汽 - 人人汽车有限公司总司理潘占福拟蜕变至子公司专职外部董事，力神青岛公司、模具公司外部董事召集东谈主。贵府露馅，潘占福于 2011 年加入一汽 - 人人，先后担任一汽 - 人人轿车二厂厂长、策画部部长、采购总监，2020 年 12 月出任一汽 - 人人董事、党委文书、总司理。至于潘占福离任后的东谈主选，，据说现任任一汽集团党委常委、副总司理的陈彬将接任这一职位，但从一汽集团公示的最新东谈主事变动名单来看，一汽 - 人人新总司理一职尚未有明确东谈主选。

除此以外，姜博接替金先桢任汽 - 人人汽车有限公司副总司理，后者转任集团公司 / 股份公司安全环境保险部总司理。卫强任一汽 - 人人汽车有限公司纪委文书；聂强任一汽 - 人人汽车有限公司党委副文书、工会崇拜东谈主；吴迎凯任一汽 - 人人汽车有限公司副总司理兼一汽 - 人人销售有限背负公司总司理、党委文书；李凤刚任一汽奥迪销售有限背负公司奉行副总司理、党委文书。

动作早期参加中国的汽车结伙品牌一汽人人，德国人人与中国一汽的和谐无疑是双赢的典范。30 多年来，一汽人人汽车靠着过硬的居品力与重大的品招牌召力，在燃油车时期曾屡次蝉联中国市集产销量冠军，成就了无东谈主能撼动的强势地位。2019 年，一汽人人超上汽人人，成为最大最大汽车厂商，旗下涵盖人人、奥迪、捷达三大品牌。2020 年和 2021 年，在全球疫情和芯片穷乏的配景下，一汽人人不时卫冕销冠，2020 年是惟一销量朝上 200 万辆的厂商，但 2021 年的时候销量一经下滑至 185.78 万辆。

一汽人人的光泽也停留在了 2022 年。2022 年，一汽人人全年销量 177.9 万辆，与 2021 年基本持平，但比亚迪凭借新动力汽车完了暴涨，最终以 180.5 万辆、同比增长 149.4% 反超一汽人人成为国内最大厂商。尔后几年时辰里，一汽人人与比亚迪的差距越来越大。乘联会数据露馅，2024 年前 11 月，一汽人人累计销量 144.80 万辆，同比下滑 11.3%，而比亚迪为 331.52 万辆，同比增长 37.8%，是一汽人人的一倍之多，不仅被比亚迪卓越，也被幽静汽车卓越，后者为 158.77 万辆。在细分品牌中，人人品牌销量同比下落 12.09% 至 82.92 万辆，奥迪品牌同比下落 11.61% 至 49.95 万辆，捷达品牌同比下落 28.11% 至 10.13 万辆。

国居品牌崛起，结伙品牌示弱一经成为中国市集的趋势。国居品牌由于通过不断擢升居品品性、加强本事革命和劳动升级，正在成为汽车市集的消耗主流，而一汽人人动作结伙品牌的头部，其实是统共结伙车市集弘扬惨淡的缩影。在燃油时期，一汽人人既有物好意思价廉的桑塔纳，也有中高端典范奥迪睥睨群雄，但在新动力时期，一汽人人却迟迟莫得爆款车型出现，即就是推出人人 ID 家眷车型，在结伙新动力汽车市集崭露头角，但也难以与国产新动力车视合并律。

除了一汽人人外，商用车板块的一汽自如也出现较大蜕变，其中李胜任一汽自如集团股份有限公司董事长、党委文书，于长信任一汽自如集团股份有限公司总司理、党委副文书。

受市集举座波动影响，以一汽自如为代表的自主板块被一汽集团视为增长新握手。销量露馅，2024 年前 11 月一汽自如累计销量约 22.69 万辆，同比下滑 0.41%。此前，一汽自如发布 2024 年前三季度事迹讲授，包摄于上市公司激动的净利润 3.64 亿元，同比下落 11.82%。

按照策画，2024 年一汽集团将完了"集团公司必达销量 347 万辆、买卖收入 6360.3 亿元"的认识。其中，"自主销量认识必达 90 万辆，力求迈上 100 万辆大台阶"的认识。现在，一汽集团自主品牌包括一汽自如、一汽红旗、一汽奔腾。零卖数据露馅，2024 年前 11 月红旗品牌销量 37.56 万辆，奔腾品牌为 11.38 万辆。

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