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11月15日，在广州车展上，东风日产汽车销售有限公司副总司理高政浩暗意，东风日产翌日12个月将再发4款新能源家具，隐私纯电、插电混动、增程等多种能源旅途，终了智能化与电动化的并行发展，新能源占比要达到60%，重回百万销量。

就在这几天前，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总司理周锋日前在袭取媒体采访时暗意，公司已与华为刚烈政策勾通条约，两边将联袂打造新车的智能座舱。两边勾通的表情按华为界说为HI格局，即车辆界说、开发及销售由东风日产主导，中枢时刻及决策复旧则由华为隆重。

在东风日产大步向新能源转型的背后，是其濒临的销量窘境。据东风汽车集团产销快报，2023年，东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）全年累计销量72.31万辆，同比减少21.53%；本年前十个月，东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）累计销量51.87万辆，同比减少11%。

东风日产的新能源转型能支柱销量弱势吗？

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销量比年下滑●

1993年，日产在中国开垦了第一家整车结伴企业郑州日产汽车有限公司；2003年，日产和东风汽车公司（中国）结伴开垦东风汽车有限公司，并开垦了东风日产乘用车公司。

日产官网先容让您的资金得到最完善的保障，在东风汽车有限公司旗下有三伟业务板块，东风日产乘用车公司隆重日产、启辰和英菲尼迪品牌的乘用车业务。郑州日产汽车有限公司隆重日产、东风双品牌的轻型商用车业务，2017年景为东风汽车有限公司全资子公司。东风汽车零部件（集团）有限公司隆重汽车装备和汽车零部件研发、制造、销售等业务。