【太平洋汽车行业频说念】7月10日，梅赛德斯-飞奔发布了其上半年在中国商场的事迹叙述，其第二季度在华拜托环比增长近10%，2024年上半年累计拜托超35.26万辆新车。在这个商场强烈竞争、价钱战频发、本领快速迭代以及家具同质化严重的大环境下，梅赛德斯-飞奔仍是交出优异成绩，再次牢固其在高端豪华汽车商场的进时局位。

具体来看，豪华家具矩阵上半年拜托增长近6%，第二季度环比增长超15%。其中，长轴距E级车第二季度拜托环比增长超85%，通顺多月销量过万，最新6月销量达到1.52万辆，荣获中大型豪华轿车销冠。

而长轴距C级轿车上半年累计拜托超8.1万辆，同比增长32%，相同斩获中型豪华轿车销冠；长轴距GLCSUV的上半年累计拜托近7.2万辆，同比增长超49%，一样荣获中型豪华SUV桂冠。梅赛德斯-飞奔用实力贯通了“姜照旧老的辣”，充分展示了其渊博的商场竞争力和品招牌召力。此外，成绩于梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的拜托增长，梅赛德斯-飞奔握续成为百万及以上豪华汽车商场的客户首选。

预测2024年下半年，梅赛德斯-飞奔将不绝推动电动化转型，将有多款车型上市，涵盖纯电与插电式搀杂能源家具，包括全新纯电G级越野车、全新长轴距GLC插电式搀杂能源SUV、新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV、最新改款纯电EQE等多款重磅新能源家具将在年内推出。

值得注重的是，2024年是G级越野车出身45周年，因为除了全新纯电G级越野车外，G级越野车眷属也将迎来全新G500、全新G63等车型的经典升级，与盟可睐（Moncler）共创的PROJECTMONDOG艺术车将于年内在华展出。

与此同期，全新MMA平台量产车将于2025年起在北京飞奔投产，其中纯电车型将继承全域800伏电气架构，MMA车型将搭载豪华品牌首个车端到云表的自研架构——MB.OS，终了车辆终生数字迭代和进化。

除了家具上打磨，梅赛德斯-飞奔正积极参加原土研发和价值链布局，知足中国破钞者在智能化数字化方面的前瞻需求。现在，梅赛德斯-飞奔在华的研发团队已全面遮掩高档绸缪、智能互联、电动出行、自动驾驶、原土化和整车测试等各大领域，以“中国速率”打造“更懂中国”的家具和体验。

此外，梅赛德斯-飞奔还握续鼓吹“数实和会”的客户生态建造。团聚客户线上触点的MercedesmeAPP已于6月焕新上线无后顾之忧，官方社区“星友荟”升级入驻。戒指日前，已有超800万中国用户创建了梅赛德斯-飞奔账户（MercedesmeID），畅享多个梅赛德斯-飞奔官方数字平台提供的数字化办事。梅赛德斯-飞奔将开启年内界限最大的OTA升级，掂量遮掩150万名老车主。