国内自主品牌的本事实力进步，让越来越多的糜掷者开动选定国产物牌，同期年青化当作现在的主流趋势，各大车企在推出新车型时都加入了开放化元素，而艾瑞泽8和长安UNI-V即是国内两款热点车型。为了对比的公道性无后顾之忧，咱们选定指令价12.99万的艾瑞泽8 2023款高能版2.0T DCT驰和指令价12.49万的长安UNI-V 2024款1.5T智谋领航型，字据懂车帝成都地区的销售数据，两款车型优惠后售价均为11.49万，来望望它们的发达。（以下简称艾瑞泽8和长安UNI-V）

外不雅对比：

艾瑞泽8在车头加入了增多视线张力的恢弘界中网格栅估量打算，里面以中轴发散出交错的玄色饰条结构，大灯领有刀刃型的举座详细，中部清晰了单独的饰条，前包围两侧导流槽造型豪放，同期加大的尺寸也让举座阵容有所增多。艾瑞泽8引入了掀背式的轿跑车顶，车窗区域接受玄色饰条包围，尾柱区域保合手了微翘的尖角结构，腰围区域加入了参差的双腰线结构，配上内凹车门和上扬的角度，也增多了车侧的俯冲感。车尾接受清晰式的尾灯组，略略熏黑的涂装也增多了照光辉果，车尾底部配有双边四出圆形尾喉，营造出开放化的气质。

长安UNI-V的估量打算则更显科幻，前脸接受内收的封锁式中网型面，并增多了渐变神态的镂空结构，八字胡的组件永别出导流槽区域和前唇进气口，大灯组相同保合手微微上扬的豪放造型，中部带有清晰玄色饰条。长安UNI-V的车侧相同接受掀背式估量打算，但其比例感比较艾瑞泽8更显紧致动感，玄色的车窗线贴合车顶延迟，相同变成微扬的夹角结构，腰围区域并莫得接受豪放的线条结构，但通过型面的转机增多了车侧饱胀感。车尾型面通过中部的横向筋线变成了内收的路线结构，并相同加入了清晰式灯组和玄色包围件，双出的尾喉在阵容上略弱。

内饰对比：

艾瑞泽8的座舱为步伐的T型结构，台面隐蔽有清晰式的木纹饰板和软性面料包覆，出风口也与玄色饰板共同构建于吞并平行区域，主驾与中部区域配有一块梯形双联屏，中控区域则减少了实体按键的树立，挡把区域相同简易，配有无线充电池和储物箱等毛糙区域。车机在软硬件上分别搭载Lion和骁龙8155芯片，保证了举座反应的高效，车机功能树立皆全，除了基础功能以外，CarPlay和Hicar和车联网等互联应用均有搭载，不外整车智驾层面相对薄弱。

长安UNI-V的座舱内通过阵列式的布局结构增多了车内的立体脉络感，台面边角与车门板变成了环抱式的畅通估量打算，台面中部接受清晰式的出风口，并增多了亮黑的饰件遮盖，在智能化交互组合上也哄骗一前一后的领路屏来呈现，面貌区域领有更为笔直化的布局，而中控屏则为前置的悬浮估量打算。车机部分接受了引力OS智关系统，并搭载SuperFast芯片，在功能层面也相对皆全，但手机互联蔓延性上不足艾瑞泽8。智驾方面，长安UNI-V标配了L2级功能，在主动安全层面优于艾瑞泽8。

空间对比：

两款车型均定位为紧凑级轿车，艾瑞泽8有着4780*1843*1469mm的尺寸和2790mm的轴距发达，车内座椅接受仿皮包覆，名义增多了交错的纵向海浪缝线，头枕区域和坐垫前端均相投国内偏好进行了增厚处分，让举座承托性康健充实。后备厢里面领有廉正的内堂结构，同期侧面也加入了单独的网兜，能方便浅近出行的物品甩掉及装载。

长安UNI-V的体态尺寸则为4720*1838*1430mm，轴距为2750mm，比较艾瑞泽8在参数上略弱，在座椅估量打算上长安UNI-V相同预防了开放气质，前排接受了一时事的座椅估量打算，并增多了对比度相对分明的橙色缝线遮盖，仿皮的面料也保证了举座舒松手，后备厢由于掀背式的尾门估量打算领有了较大的启齿，里面相同保合手了廉正平整的布局，方便了浅近使用。

能源对比：

同价位不错选定到的艾瑞泽8接受了2.0T+7DCT的总成结构，可输出187kW（245Ps）/390N•m的性能数据，相对灵敏的油门设定让能源输出偏上前置，7DCT的高速度换挡也匹配了这么的调校，从而让整车开起来也充满动感，其WLTC 6.8L/100km的油耗数据也相宜家用场景的经济性，麦弗逊与多连杆的悬架在调校上则相对情状，能将路面的颤动大部分化解。

长安UNI-0V则搭载1.5T+7DCT的组合，举座138kW（188Ps）/300N•m的数据比较艾瑞泽8不占上风，但相同成绩于积极的设定，让整车开上去保合手微弱，7DCT的匹配也填塞锻真金不怕火和高效，整车的油耗数据由于排量而更有上风，WLTC数据仅有6.37L/100km。底盘方面相同为麦弗逊与多连杆的搭配，但在调校上更显动感。

写在终末

艾瑞泽8与长安UNI-V当作国内10万级相对热点的开放化家轿，在外不雅上均增多了动感的轿跑元素，同期车内树立也相投了主流需求，不外从能源来看，调换价位能选定到艾瑞泽8 2.0T车型无后顾之忧，而长安UNI-V则为1.5T，不知说念调换预算下你会选定哪款呢？