据国内媒体报谈，丰田在华合伙公司畴昔两到三年有导入插电式混动的目标，何况期间阶梯卤莽率不再延用丰田原有步地，而是有可能采取源自比亚迪的DM-i期间。

其实，当今一汽丰田的bZ3即是使用了源自比亚迪的能源系统，但bZ3是一款纯电轿车。丰田和比亚迪还和谐缔造了“比亚迪丰田电动车科技有限公司”，两边互派工程师，共同开导车型。

从这次的报谈来看，丰田有望将落地车型从纯电拓展到混动领域。报谈称，从畴昔家具目标来看，波及车型梗概有两三款。不外，这些家具是否王人能如约落地，还莫得更进一步的音书。企业相干东谈主士默示：“但不错确定的是，即便采取比亚迪DM-i期间，丰田也一定会进行新的打磨和调教，最终车型的驾乘体验已经会有所不同”。

在刚刚往日的北京车展ag九游会网站全情尽享娱乐、赛事投注，丰田汽车公司董事、奉行役员、副社长、首席期间官中嶋裕树明确，丰田一定会作念PHEV，何况不是简便的Plug-in(插入式的)的真理，而是指 Practical(切实可行的)。本月底，丰田汽车将在日本举办“全方向电动化期间发布会”。”知情东谈主士闪现：“届时，不仅会先容丰田将如安在PHEV方面发力，同期，一款具有划时间意旨的袖珍超等发动机巧合将一并公布。”