2024年北京摩展无后顾之忧，德国良马带来了全新R1300 GS，也便是新款良马水鸟。

新款车莫得了经典的“大小眼”，假想感略显平平无奇，配备的三厢看起来也有些另类，有些技艺车企的假想理念简直应该鉴戒一些车主的改装有贪图，车辆用户的无心插柳也能带来尽头惊艳的视觉后果。

尤其是德国良马应当更多的看一看车主的改装案例，在汽车边界里的全新良马5系和7系的黑暗销量发达与其新款的假想不无关联，全新良马水鸟也不令东说念主看好。

外不雅假想便是这么了，车辆配备的是排量1300cc的水平对置发动机，最大功率107kW，最大扭矩149N·m。性能虽然是莫得什么好吐槽，驾驶步地有雨天、公路、节能和越野四种步地，车辆配备有自合乎巡航系统，前线碰撞告戒系统和变说念援手，这些功能在摩旅中已经比较实用的。

筹备词价钱已经不够理念念，其预售价起步价为22.8万元，探险版为24.8万元，拉力版为24.8万元，719版块为26.8万元；摩托车的造价有多高骨子不难分析，诸如良马、胜利或KTM等品牌的入口摩托车已经有异常高的品牌溢价，经年累月的订价计谋总会把商场份额的大部分让给自主品牌。

CE-02

良马在这次摩展还带来了一台被戏称为“不坑穷东说念主”的电动摩托车，该车恰是CE-02。

这是一台造型比较另类的电摩，看起来就像是“小山公”，能接管这种假想理念的摩友常常是年青东说念主。但是年青东说念主常常莫得以6.99、7.69万元预算购买一台电摩的预算，是以这台车好像率已经刷刷存在感闭幕。

该车配备的电动机最大功率为11kW，0-50km/h的加快得益是3秒，尽头于一系列小、袖珍电动两厢车，性能直逼“剁椒鱼头”；不外最大扭矩倒是比较理念念，达到了55N·m，筹备词已毕大扭矩并不难，艰巨是提高电动机的功率，高功率智商带来实在的高性能。

反之，过低的功率会收尾极速。

CE-02的极速是95km/h，与森蓝或钱江等品牌的电摩比较，其功率、扭矩和极速齐算不上是高水平；筹备词最缺憾的已经续航里程，其测试续航里程仅为90公里，也就说这台车连一半左近游齐很难傲气，只适相助为浅近通勤车使用，筹备词六七万元的通勤电摩实在是过于另类了。

纪念：

这次北京摩展里的良马只带来了两款车型，全新良马水鸟的假想说来话长，CE-02的假想难以评价；车辆的订价突显出品牌的自信，然而当今的摩托车商场再不是国际品牌独大的地方，岂论是中小排量设燃油车或公升级高性能车，以及电动摩托车在自主品牌里齐有尽头可以的聘任，良马摩托车很难提高商场占有率。

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